重庆的城乡统筹成中国改革的重点与难点(2)

　　交通规划

　　蒋勇：全国人大代表、市规划局局长

　　夏之宁：全国人大代表、重庆大学统筹城乡研究院副院长

　　1000万人口交通规划编制完成

　　交通堵塞一直是世界公认的“城市病”，蒋勇认为，解决这一问题的办法，就是城市交通规划要未雨绸缪。去年，重庆启动了城市交通规划。按照主城1000万人口规模进行交通综合规划，目前已经完成。根据规划，重庆今后在发展传统公共交通的同时，会一心发展网状轨道交通结构。这包括规划建设中的轻轨和地铁。

　　成渝规划建第三条高速公路

　　夏之宁说，成渝两地同为国家统筹城乡试验区，其经济结构的互补和地域优势，抱团发展是必走之路，这也符合中央战略。目前，成渝两地在继成渝、渝遂两条高速路后，正在谋划经过大足的第三条高速路。这条高速路在已有的两条高速路之间，几乎是一条直线，距离只有230公里，更加便捷。

　　“交通问题仍是制约重庆扩大开放的最大因素。”王鸿举代表在重庆代表团分组讨论时说。对此，夏之宁表示，这几年，重庆的高速公路发展迅速，已形成辐射四周的网状结构。但各条高速公路彼此之间除在主城有连接外，在外沿区域的区县就出现割裂，没有起到很好带动地方经济的作用。市政府接下来应该考虑将各条高速公路在远离主城区域连接起来，再建三环、四环等，达到全市交通的最大便捷。

　　对外开放

　　袁昌玉：全国人大代表、重庆五矿进出口集团公司董事长

　　争设内陆保税港助推对外开放

　　“去年，我市进出口贸易翻2番，招商引资首次突破10亿美金。”袁昌玉谈到去年重庆落实“314”部署在进出口贸易取得的成就时一脸堆笑。

　　袁昌玉说，重庆要进一步扩大开放，一个重要的工作就是争取国家海关总署早日批准重庆成立内陆保税港区，助推重庆对外开放的同时，形成经济向心力，西部周边省市经济自然向重庆靠拢，凸现西部地区重要增长极，长江上游的经济中心。

　　金融高地

　　刘卫星：全国人大代表、工商银行重庆分行行长

　　8家外资银行入驻重庆

　　“增长快、质量好、效益高、亮点多，将重庆打造成长江上游地区金融中心不是一句空话。”昨日，刘卫星表示，重庆金融业的快速发展，为打造长江上游地区金融中心打下了坚实基础。

　　据刘卫星介绍，到去年底，我市拥有内资银行类法人机构和市级分支机构27家，已有外资银行7家、外资银行代表处1家入驻重庆。拥有证券类金融机构75家，拥有保险机构28家。2007年来全市各项存款余额达到6662亿元，同比增长19.24%，利润达到117.74亿元，同比增长68%，各项贷款达到5197亿元，同比增长16.95%，存贷款增速高于全国平均水平，分别排在全国第四和第三位，名列西部地区第四位和第二位。

　　刘卫星称，重庆的地方银行发展趋势也十分强劲。去年重庆银行通过剥离不良贷款增资扩股和引入境外战略投资者，其资产质量和效应在同类银行中排西部第一，进入全球银行800强，预计今年将上市融资。万州商业银行改组成立的三峡银行，2007年实现净盈利达到2419万元，而农村商业银行将在今年上半年挂牌成立。同时，各种资本市场也得到了强有力的发展。

　　刘卫东认为，除了加大对现有金融机构的发展速度外，还应加大外资银行进入重庆的力度，实现外资银行“总部”发展战略，让重庆成为金融高地。